Türkiye’de akaryakıt fiyatlarını doğrudan etkileyecek küresel bir kriz kapıda.
ABD Hazine Bakanlığı’nın Rus enerji devleri Rosneft ve Lukoil’i kara listeye almasının ardından, Türkiye’de hizmet veren akaryakıt dağıtım şirketleri tedarik sıkıntısı yaşamaya başladı.
Rusya’dan gelen uygun fiyatlı motorin akışı dururken, sektör şimdi gözünü Hindistan merkezli Reliance Industries’e çevirdi. Ancak yeni tedarik rotası çok daha maliyetli, bu da pompa fiyatlarında tarihi bir zammı beraberinde getirecek.
Rusya Ambargosu Akaryakıtı Vurdu
ABD Hazine Bakanlığı, Ekim ayında yaptığı açıklamayla dünyanın önde gelen iki petrol üreticisi Rosneft ve Lukoil’i ambargo listesine aldı.
Türkiye’nin en büyük tedarikçileri arasında yer alan bu iki şirketin devre dışı kalması, özellikle motorin arzında ciddi bir boşluk yarattı.
Ambargonun ardından Lukoil, Türkiye’nin de içinde bulunduğu birçok ülkedeki uluslararası operasyonlarını satışa çıkardığını duyurdu.
Motorin Artık Hindistan’dan Gelecek
Sektör kaynaklarına göre, Türkiye’nin önde gelen iki akaryakıt dağıtım şirketi, Hindistan merkezli Reliance Industries’in rafinerileriyle motorin tedariki konusunda görüşmelere başladı.
Ancak Hindistan’dan gelecek yakıtın Rusya kaynaklı motorine göre çok daha pahalı olacağı vurgulanıyor.
Bu durum, motorin pompa fiyatlarında yeni zam dalgası anlamına geliyor.
Gazeteci Olcay Aydilek, anlaşmanın tamamlanması halinde yalnızca TotalEnergies ve Moil değil, diğer markaların da fiyat artışına gideceğini aktardı.
Sektör: “Zam Kaçınılmaz”
Rusya’dan uygun maliyetli ithalatın durmasıyla birlikte, şirketlerin yeni tedarik hattı için taşıma ve rafineri maliyetleri de artmış durumda.
OYAK Grubu’na ait TotalEnergies, müşterilerine gönderdiği mesajda dizel yakıta zam yapıldığını bildirdi.
Sektör temsilcileri, benzer artışların kısa süre içinde tüm markalara yansıyacağını belirtiyor.
Bu da Türkiye genelinde motorin fiyatlarının tarihî seviyelere ulaşabileceği anlamına geliyor.
Uzmanlardan Uyarı: “Yeni Dönem Pahalı Olacak”
Enerji uzmanları, Rusya ambargosunun uzun sürmesi halinde Türkiye’nin akaryakıt piyasasında kalıcı fiyat artışları yaşanabileceğini söylüyor.
Hindistan’dan yapılacak ithalat, hem lojistik hem üretim maliyetleri nedeniyle litre başına fiyatı 1,5-2 TL artırabilir.