İpekyolu Gümrük ve Dış Ticaret Bölge Müdürlüğü verilerine göre, Türkiye’nin Orta Doğu’ya açılan en önemli lojistik ve ticaret kapılarından biri olan Şırnak’ın Silopi ilçesindeki Habur Sınır Kapısı, 2026 yılının ilk altı ayında dış ticaret, transit taşımacılık ve yolcu hareketliliğinde dikkat çeken rakamlara ulaştı. Silopi’ye yaklaşık 10 kilometre uzaklıktaki Habur Gümrük Sahasında 1 Ocak-30 Haziran 2026 tarihleri arasında toplam 730 bin 963 araç giriş-çıkış yaptı. Bu araçların 357 bin 259’u Türkiye’ye giriş, 373 bin 704’ü ise çıkış gerçekleştirdi. Habur’daki yoğunluğun büyük bölümünü uluslararası yük taşımacılığı oluşturdu. İlk altı ayda 525 bin 439 büyük araç sınır kapısından geçiş yaptı. Bunların 259 bin 24’ü giriş, 266 bin 415’i ise çıkış yönünde işlem gördü. Aynı dönemde 192 bin 956 küçük araç ile 12 bin 568 otobüs Habur Gümrük Sahasını kullandı. Sınır kapısında insan hareketliliği de dikkat çekerken, 743 bin 289 kişi Türkiye’ye giriş, 795 bin 281 kişi ise çıkış yaptı. Böylece toplam yolcu sayısı 1 milyon 538 bin 570 olarak kayıtlara geçti.

Yaklaşık 5 milyar dolarlık ihracat

İpekyolu Gümrük ve Dış Ticaret Bölge Müdürlüğü verilerine göre, Türkiye’nin Irak ile gerçekleştirdiği dış ticaret hacminde Habur Sınır Kapısı kritik rolünü sürdürdü. 2026 yılının ilk altı ayında Türkiye’nin Irak’a yaptığı ihracat 4 milyar 967 milyon dolar olurken, Irak’tan gerçekleştirilen ithalat ise 279 milyon 90 bin 393 dolar olarak gerçekleşti. Habur’un yalnızca Türkiye-Irak ticaretinde değil, uluslararası lojistik koridorunda da stratejik önemi rakamlara yansıdı. Sınır kapısından geçen transit araçların oluşturduğu ticaret hacmi 32 milyar 267 milyon 200 bin dolara ulaştı.

Öte yandan, Habur Gümrük Müdürlüğüne bağlı faaliyet gösteren Silopi Gümrük Müdürlüğü de dış ticarette önemli bir performans sergiledi. İlk altı aylık dönemde Silopi Gümrük Müdürlüğü üzerinden 1 milyar 228 milyon 460 bin 503 dolar ihracat, 112 milyon 249 bin 667 dolar ithalat gerçekleştirildi.

Kaçakçılıkla mücadelede sıkı denetim

Yoğun ticaret ve yolcu trafiğinin yaşandığı Habur Sınır Kapısında güvenlik tedbirleri ve kaçakçılıkla mücadele çalışmaları da aralıksız sürdürüldü. 2026’nın ilk altı ayında gerçekleştirilen denetimlerde 534 kaçakçılık olayı tespit edilirken, ele geçirilen kaçak eşyanın toplam piyasa değerinin 613 milyon 855 bin 94 lira olduğu bildirildi. Habur Sınır Kapısı, ulaştığı milyarlarca dolarlık ticaret hacmi, yüz binlerce araç geçişi, milyonlarca yolcu hareketliliği ve ihracata sağladığı katkıyla 2026 yılının ilk yarısında da Türkiye ekonomisinin en stratejik dış ticaret kapılarından biri olmayı sürdürdü. Özellikle Irak pazarına açılan en önemli geçiş noktası olan Habur, hem ihracatın büyümesine hem de Türkiye’nin bölgesel lojistik üs konumunun güçlenmesine önemli katkı sağlamaya devam etti.

Çeşitli programlar ve incelemeler için Şırnak’a gelen Bakan Bolat, Şerafettin Elçi Havalimanı’na inmesinin ardından Silopi ilçesindeki Habur Sınır Kapısı’na geçti. Sınır kapısında yürütülen çalışmalar ile tır parkında incelemelerde bulunan Bakan Bolat, Habur’un Türkiye’nin Irak ve Orta Doğu’ya açılan en önemli ihracat kapılarından biri olduğunu belirterek, bölgedeki yeni ulaşım ve enerji koridorlarının Türkiye’nin dış ticaretine önemli katkılar sağlayacağını söyledi. Habur Gümrük Kapısı’nın Türkiye’nin en stratejik dış ticaret noktalarından biri olduğunu vurgulayan Bolat, Irak ile ticaret hacminin yeniden büyüme sürecine gireceğine inandıklarını ifade etti. “Habur sadece bir dış ticaret kapısı değil, aynı zamanda Türkiye’nin en önemli ihracat kapılarından biridir” diyen Bolat, Türkiye ile Irak arasındaki dış ticaret hacminin pandemi sonrası 20 milyar dolara yaklaştığını, geçen yıl ise toplam ticaret hacminin 14,5 milyar dolar olarak gerçekleştiğini hatırlattı. Irak’ta yeni hükümetin göreve başladığını belirten Bolat, Irak Başbakanı’nın önümüzdeki hafta Ankara’ya resmi ziyarette bulunacağını açıkladı. Ziyaret kapsamında liderler arası görüşmelerin yanı sıra iş forumları, sektör buluşmaları ve müteahhitlik toplantılarının gerçekleştirileceğini belirten Bolat, bu temasların iki ülke arasındaki ekonomik ilişkilerin gelişmesine katkı sağlayacağını ifade etti.

Irak’taki gümrük sisteminin normalleşmesiyle birlikte Türkiye-Irak ticaret hacminin yeniden yükselişe geçmesini beklediklerini kaydeden Bolat, Habur üzerinden gerçekleşen ticaretin daha da artacağını söyledi. Bölgede yaşanan savaşların ulaşım ve enerji koridorlarının önemini artırdığını dile getiren Bolat, Kızıldeniz ve Hürmüz Boğazı’ndaki gelişmeler nedeniyle Irak üzerinden geçecek alternatif güzergâhların stratejik hale geldiğini belirtti. Bolat, Kerkük-Ceyhan Petrol Boru Hattı’nın yeniden önem kazandığını ifade ederek, Irak yönetiminin hattın kapasitesini artırmaya yönelik çalışmalar yürüttüğünü söyledi. Bolat, Basra Körfezi’ndeki Faw Limanı’ndan başlayarak Türkiye üzerinden Avrupa’ya uzanacak Kalkınma Yolu Projesi’nin de mevcut jeopolitik gelişmelerle birlikte daha kritik hale geldiğini vurguladı.

Nusaybin-Kamışlı Gümrük Kapısı yıl sonuna kadar açılabilir

Bir gün önce Ankara’da Suriye Gümrük Bakanı Kuteybi Ahmet Bedavi ile görüştüklerini ifade eden Bakan Bolat, Suriye tarafının Nusaybin-Kamışlı Gümrük Kapısı’nın açılması için hazırlıklarını sürdürdüğünü söyledi. Bolat, Suriye tarafındaki çalışmaların yıl sonuna kadar tamamlanmasının hedeflendiğini belirterek, iki ülkenin birlikte Nusaybin-Kamışlı Gümrük Kapısı’nı yeniden hizmete açmayı arzu ettiğini ifade etti. Türkiye ile Suriye arasında altı gümrük kapısının faal olduğunu hatırlatan Bolat, bunların beşinde ticaret ve yolcu geçişi yapıldığını söyledi.

Körfez ülkelerine transit taşımacılık hızlandı

Bakan Bolat, Dışişleri Bakanlığı ile yürütülen girişimler sonucunda Suudi Arabistan’ın 14 yıldır kapalı tuttuğu transit ticaret vizelerini yeniden açtığını açıkladı. 15 Nisan’dan itibaren Türk taşımacılarının vizelerini alarak Habur üzerinden Irak ve Körfez ülkelerine taşıma yapabildiğini belirten Bolat, aynı şekilde Cilvegözü ve Öncüpınar sınır kapıları üzerinden Suriye transit geçişiyle Ürdün, Lübnan, Suudi Arabistan, Katar, Kuveyt, Birleşik Arap Emirlikleri, Bahreyn ve Umman’a yönelik taşımacılığın da hız kazandığını söyledi. Suriye üzerinden her gün yaklaşık 300 Türk tırının transit geçiş gerçekleştirdiğini aktaran Bolat, ayrıca Suriye üzerinden Irak’a uzanan yeni transit koridorunun da faaliyete geçtiğini bildirdi.

Habur’da araç trafiği yüzde 25 arttı

Habur Gümrük Kapısı’nın Kapıkule ile birlikte Türkiye’nin en yoğun iki sınır kapısından biri olduğunu belirten Bolat, bu yılın ilk altı ayında günlük ortalama 2 bin araç giriş ve 2 bin araç çıkışı gerçekleştiğini söyledi. Temmuz ayının ilk 22 gününde ise günlük giriş ve çıkış sayısının yaklaşık 2 bin 500 araca yükseldiğini açıklayan Bolat, bu artışın ticaret hacmindeki büyümenin somut göstergesi olduğunu ifade etti. Irak’ta gümrük ve bankacılık sistemlerindeki yeni düzenlemelerin tamamlanmasıyla birlikte iki ülke arasındaki ticaret hacminin çok daha yüksek seviyelere ulaşacağını belirten Bolat, Türkiye’nin Orta Doğu ve Körfez ülkeleriyle ekonomik entegrasyonunun önümüzdeki dönemde daha da güçleneceğini kaydetti.

Bakan Bolat’a ziyaretinde Bakan Yardımcıları Mustafa Tuzcu, Sezai Uçarmak, Gümrükler Genel Müdürü Mustafa Gümüş, Vali Birol Ekici, Şırnak Milletvekili Aslan Tatar, Belediye Başkanı Mehmet Yarka ve sivil toplum kuruluşu temsilcileri eşlik etti.

Fidan, Irak’ın Diyarbakır için artık yalnızca bir dış ticaret kapısı olmadığını, aynı zamanda stratejik bir partner haline geldiğini ifade etti. Irak’a yapılan 120 milyon doları aşan ihracatın, Diyarbakır’ın bölgesel ağırlığını gösterdiğini vurgulayan Fidan, bu pazarla kurulan bağın sadece ürün akışından ibaret olmadığını belirterek, “Irak, Diyarbakır sanayisinin doğal hinterlandı haline gelmiştir” şeklinde konuştu.

Aynı zamanda Fidan, Almanya’da yüzde 49, Azerbaycan’da ise yüzde 123’lük artışın gösterdiği gibi Diyarbakır’ın pazar çeşitliliğinde önemli bir eşiği geçtiğini ifade ederek, Avrupa ve Kafkasya’ya düzenli üretim gönderen bir sanayi kenti haline geldiğini belirtti. Fidan, kimyevi maddeler ve mamulleri sektöründe 39,9 milyon dolarlık ihracat hacminin “rutinin ötesinde, stratejik bir sıçrama” olduğunu ve bu durumun Diyarbakır’ın sanayi omurgasını çeşitlendirdiğini aktardı.

Fidan, Diyarbakır’ın lojistik avantajının büyük bir önem taşıdığını belirterek, coğrafi konumunun ihracat için büyük bir avantaj olduğunu ifade etti. Ayrıca, genç iş gücünün üretim kapasitesini artırdığına dikkat çeken Fidan, mesleki eğitim merkezleriyle yapılan iş birliklerinin nitelikli personel arzını artırdığını vurguladı. Son olarak, Fidan 2026’nın ilk 10 aydaki ihracatını değerlendirirken, “Bugünkü yüzde 17,5’lik artış bizim için bir sonuç değil yeni bir başlangıçtır” diyerek, Diyarbakır’ın sanayi çağının başlangıcı olabileceğini vurguladı.