Ana Sayfa Arama Galeri Video Yazarlar
Üyelik
Üye Girişi
Yayın/Gazete
Yayınlar
Kategoriler
Servisler
Nöbetçi Eczaneler Sayfası Nöbetçi Eczaneler Hava Durumu Namaz Vakitleri Gazeteler Puan Durumu
WhatsApp
Sosyal Medya
Uygulamamızı İndir

Terbizek’te Kazalar Bitmiyor: Çözüm Şambayat’tan Başlıyor

Besni Terbizek Kavşağı’nda Kaza Bitmiyor: Gözler Şambayat’ı da Kapsayan Hız Koridorunda… Adıyaman-Gölbaşı karayolunda yer alan Besni Terbizek kavşağında kazalar sürüyor. Vatandaşlar, Şambayat beldesini de kapsayacak hız koridoru (EDS) ve denetim sistemleri talep ediyor.

Besni Terbizek Kavşağı’nda Kaza Bitmiyor: Gözler Şambayat’ı da Kapsayan Hız

Kavşak Yapıldı Ama Yeterli Olmadı: Kazalar Devam Ediyor

Adıyaman-Gölbaşı karayolu üzerinde bulunan Besni Terbizek yol ayrımında kısa süre önce tamamlanan kavşak düzenleme projesine rağmen trafik kazaları sürüyor. Sinyalizasyon sistemi, aydınlatma, yol genişletme ve kavşak düzenlemesiyle daha güvenli hale getirilmesi hedeflenen bölgede, beklenen sonuç alınamadı.

Bölgeyi kullanan sürücüler, yapılan yatırımlara rağmen kazaların sık yaşandığını belirterek, mevcut önlemlerin yetersiz kaldığını ifade ediyor.

MOBESE Eksikliği Tartışma Konusu

Terbizek kavşağında MOBESE sisteminin bulunmaması, kazaların nedenlerinin net şekilde tespit edilememesine yol açıyor. Özellikle ışık ihlali olup olmadığı gibi kritik detayların belirlenememesi, hem denetimi hem de caydırıcılığı zayıflatıyor.

EDS Tabelası Var, Sistem Yok

Şambayat beldesi giriş ve çıkışlarına kadar uzanan hatta daha önce Elektronik Denetleme Sistemi (EDS) kurulacağına dair tabelalar yerleştirilmesine rağmen sistemin hâlâ aktif hale getirilmemesi dikkat çekiyor.

Vatandaşlar, bu durumun sürücüler üzerinde beklenen caydırıcı etkiyi oluşturamadığını ifade ediyor.

Çözüm Önerisi: Şambayat’ı da Kapsayan Hız Koridoru

Bölgede en çok dile getirilen çözüm ise Şambayat beldesini de içine alacak şekilde Terbizek kavşağına kadar uzanan bir hız koridoru oluşturulması. Bu uygulama sayesinde sürücülerin belirlenen hız sınırına uymak zorunda kalacağı ve ani hızlanmaların önüne geçileceği belirtiliyor.

Uzmanlara göre hız koridoru, özellikle sık kaza yaşanan güzergâhlarda etkili bir trafik güvenliği yöntemi olarak öne çıkıyor.

Sürücüler Denetimlerin Artmasını İstiyor

Bölgeyi aktif kullanan sürücüler, sadece fiziki düzenlemelerin yeterli olmadığını, denetim mekanizmalarının da güçlendirilmesi gerektiğini vurguluyor. MOBESE ve EDS sistemlerinin devreye alınmasıyla birlikte kazaların önemli ölçüde azalacağı ifade ediliyor.

Yetkililerden, Şambayat ile Terbizek kavşağı arasındaki hattı kapsayan kapsamlı bir trafik güvenliği planı bekleniyor.